Ясната позиция на IATA е, че проблемът с въглеродните емисии трябва да бъде решен на глобално ниво и трябва да стане под егидата на Международната организация за гражданска авиация ИКАО, която е агенция под егидата на ООН. Не може казус от световно значение да се решава на регионално ниво, което да е на европейско равнище. Международната асоциация представи своята позиция на всички възможни нива. Дискусии по този проблем се водят на на различни места с представителите на различни позиции, но конкретно нищо не може да се каже. Тази едностранна мярка, която ЕК и ЕП възприеха с налагането на такси за въглероден диоксид, или иначе казано, включването на авиацията в схемата за търговия на квоти е много сложен и неприятен казус. Това се посрещна с негативизъм от световната авиационна общественост, а и конкретно от някои други държави в света.