Журналистката Лияна Панделиева излезе с остър коментар по повод трагедията с 11 загинали на автомагистрала „Тракия“. В своята позиция тя поставя въпроса за личната отговорност на водачите и критикува разбирането, че допълнителните предупредителни табели могат да предотвратят тежките катастрофи, когато шофьорите не съобразяват поведението си с пътните условия. Панделиева коментира и предложенията за монтиране на ярко светещи табели, които да предупреждават за ограниченията на скоростта при намалена видимост. Ето какво написа журналистката: Оказва се, че ако били монтирани ярко светещи табели на магистралата с указана скорост, никой не би пострадал - дори онези, които се движели с над 100 км/ч щели да си кажат: "Ама аз трябва да спазвам ограничението!" Самата мъгла като природно явление е била крайно недостатъчна за водачите да съобразят какво е в интерес на личния им живот и би опазило ламарините в които се возят. Ето какво гласи текстът от Правилник за движение по пътищата при шофиране в мъгла: • Съобразена скорост. Водачът е длъжен да избира скоростта на движение съобразно атмосферните условия, релефа и видимостта (Чл. 20 от ЗДвП). Скоростта трябва да позволява спиране в рамките на зоната на видимост пред автомобила. • Дистанция. Водачът трябва да поддържа такова разстояние до движещото се отпред превозно средство, че да може да избегне удар при рязко намаляване или спиране от негова страна (Чл. 23 от ЗДвП). Но понеже на естествен интелект вече явно не може да се разчита, да бъде задействан изкуственият и ламБички да казват, че моментът не е подходящ за юркане. Мнозина коментират количеството на тировете по нашите пътища. Ами да отидат в Унгария и после да сравнят. Каквито и примери да даваме от движението къде да е по света, за каквито и системи за сигурност да мечтаем, накрая всичко е в ръцете на всеки човек, който държи волана. Нито един път и нито една табела не спасява от лична безотговорност и агресия. А по нашите пътища и двете са водещи, независимо от условията. Трагедията на АМ "Тракия" Припомняме, че както БЛИЦ съобщи, на 10 ноември, малко след 7:00 часа сутринта, на автомагистрала „Тракия“ край Ямбол станаха две изключително тежки верижни катастрофи, които отнеха живота на 11 души и доведоха до десетки ранени. Инцидентите възникнаха почти едновременно в двете посоки на магистралата, в участъка между пътните възли „Зимница“ и „Кабиле“. По последни уточнени данни в сблъсъците са участвали общо 86 превозни средства – 63 в посока Бургас и 23 в посока София. Сред тях има леки автомобили, автобуси, микробуси и тежкотоварни камиони. Според последната официална информация на Министерството на здравеопазването, оповестена на 10 ноември в 17:00 часа, загиналите са 11, а общо 51 души са били настанени в лечебни заведения. От тях 33 са приети в болници в Сливен, 11 в Ямбол и 7 в Бургас. Тежко пострадалите са 13. От здравното ведомство уточниха, че първоначално е била разпространена информация за 12 жертви, но след допълнителни проверки и установяване на самоличността на загиналите броят им е коригиран на 11. Десет души са загинали на място, а един от пострадалите е издъхнал в МБАЛ „Св. Пантелеймон“ в Ямбол. Според първоначалните данни една от основните причини за трагедията е изключително гъстата мъгла, довела до рязко намаляване на видимостта. По информация на МВР свидетели са разказали, че тя е спаднала от около 70–80 метра до едва 10 метра. Първият тежък сблъсък е възникнал в платното за Бургас, където товарен автомобил е препречил пътя на автобус с пътници. Последвали са удари с други тежкотоварни и леки автомобили. Почти по същото време е възникнала и верижна катастрофа в платното за София. Разследващите не изключват възможността вниманието на част от водачите да е било отклонено от произшествието в насрещното платно. Разследването вече е поето от Националната следствена служба под ръководството на Окръжната прокуратура в Ямбол. По случая работят десет следователи и трима криминалисти, подпомагани от мобилна криминалистична лаборатория. Продължават разпитите на очевидци и огледите, включително с помощта на дрон. Предстои изготвянето на автотехническа експертиза, която трябва да изясни точния механизъм на катастрофите и дали освен мъглата роля са изиграли несъобразена скорост, недостатъчна дистанция или други фактори. В спасителната операция бяха включени екипи на полицията, пожарната, Спешна помощ, Военномедицинската академия и военнослужещи. За транспортирането на тежко пострадали бяха осигурени допълнителни медицински екипи и въздушен транспорт. Заради мащаба на трагедията премиерът Румен Радев отмени останалите събития от програмата си във Варна след срещата с председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, както и насроченото за 10 ноември заседание на Министерския съвет. По негово разпореждане правителственият самолет беше изпратен в Бургас с готовност за превозване на пострадали до столични болници. На летището в Бургас пристигнаха и два военнотранспортни самолета „Спартан“, оборудвани с носилки и медицински екипи. Президентът Илияна Йотова също промени официалната си програма, като прекрати участието си в Парижкия форум за мир и съпътстващите го срещи и обяви, че се завръща в България. 11 ноември е обявен за ден на национален траур в памет на загиналите при тежките катастрофи. Междувременно след продължила през цялата нощ операция по изтеглянето на катастрофиралите превозни средства и почистването на пътните платна, движението по автомагистрала „Тракия“ в района на инцидентите беше възстановено и в двете посоки. Трафикът към София беше пуснат след 1:00 часа през нощта, а към Бургас – около 3:35 часа на 11 ноември. Въпреки възстановеното движение, тази сутрин в района отново има мъгла и намалена видимост, поради което шофьорите са призовани да се движат с повишено внимание. Причините за една от най-тежките пътни трагедии в страната продължават да се изясняват.