9 години се оказаха недостатъчни за държавата да изгради интелигентна транспортна система на магистрала „Тракия“. Вече 7 години след съобщението на Агенция „Пътна инфраструктура“ системата със светлинни табла липсва. На 18 март 2019 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ съобщава на сайта си, че на следващия ден се отварят офертите за изграждане на интелигентна транспортна система на магистрала „Тракия“. Проектът и офертите предвиждат на магистралата да бъдат монтирани 40 електронни информационни табели – по 20 във всяка посока. „На АМ „Тракия“ ще бъдат монтирани 40 броя електронни информационни табели – по 20 броя във всяка посока. Чрез тях шофьорите в реално време ще се информират за възникнало събитие на пътя, което е бърза, надеждна и високотехнологична възможност за своевременно уведомяване за актуалната пътна обстановка, въведените ограничения и алтернативните маршрути“, посочват от АПИ. Още през 2016 г. АПИ подписва договор за безвъзмездна финансова помощ по европейски проект. Година по-късно е обявена и обществената поръчка. Заради жалба процедурата се бави две години – до септември 2019 г., когато е избран изпълнител. Стойността на проекта е за близо 9 милиона лева с ДДС. Срокът за изпълнение е до средата на 2022 г. От публичните документи става ясно, че през 2021 г. от АПИ правят промени на местата, където да се монтират въпросните 40 табла. Това оскъпява проекта. Министерството на транспорта, което разпределя средствата по проекта, обявява, че това е „недопустимо“. „Страните констатират, че са необходими изменения при реализацията на проекта, които ще оскъпят изпълнението, от една страна, а от друга – водят до невъзможност за изпълнение на договора. Независимо от основанията за прекратяване на договора обаче, следва да бъде заплатено изпълненото проектиране“, се посочва в допълнителното споразумение за прекратяване на договора. Така през юни 2022 г. проектът окончателно катастрофира. А АПИ изплаща близо 610 хиляди лева за проект, който никога не завършва. „Това, което ще направим, е: в момента се подготвя задание за тази система. Ще видите, че в бюджета за 2027 година това е залегнато. Това е изключителен приоритет, за съжаление, той стана приоритет на правителството след този тежък инцидент“, казва Иван Шишков, министър на регионалното развитие и благоустройството. От 2016 г. до днес 6 редовни и 8 служебни правителства бяха на власт. За всяко пътната безопасност твърдяха, че е приоритет. Въпреки това 9 години след първата обществена поръчка светлинни табла на най-натоварената магистрала „Тракия“ все така продължава да няма.