Надеждите на Никола Цолов да стане титулярен пилот във Формула 1 през следващия сезон претърпяха сериозен удар. Отборът на Racing Bulls официално потвърди, че ще запази настоящите си пилоти Лиъм Лоусън и Арвид Линдблад и през 2027 г., въпреки силните изяви на българина и направените от него тестове с болиди на тима.

Снимка: Getty Images

КЛЮЧОВИ ФАКТИ

  • Racing Bulls обяви в четвъртък, че продължава сътрудничеството си с новозеландеца Лиъм Лоусън и британеца Арвид Линдблад. Решението слага край на спекулациите, че 19-годишният Никола Цолов може да получи едно от двете места в отбора през следващата година.
  • „Нямам никакво съмнение, че това е най-добрата пилотска двойка за нас, съчетаваща опит и амбиция“, заяви ръководителят на Racing Bulls Алън Пърмейн, цитиран от Ройтерс.
  • Лоусън има основен принос за представянето на отбора през настоящия сезон, като е спечелил 75 от общо 114 точки на Racing Bulls в шампионата. Тимът заема пето място при конструкторите след 20 състезания.
  • В същото време Линдблад впечатли още в дебютния си сезон във Формула 1 и успя да се утвърди като един от перспективните млади пилоти в шампионата.
  • Решението на отбора не означава окончателен край на амбициите на Цолов за Формула 1, но значително ограничава възможностите му да получи титулярно място още през 2027 г.

ГОЛЯМО ЧИСЛО

0.1 секунди – толкова разделиха Никола Цолов и Арвид Линдблад по време на първата свободна тренировка за Гран при на Мексико на 30 октомври, когато българинът направи официалния си дебют в състезателен уикенд от Формула 1.

КЛЮЧОВА ИСТОРИЯ

През последните месеци Цолов се утвърди като един от основните кандидати за място в Racing Bulls. Българинът, който е част от програмата за млади пилоти на Red Bull, се представя силно в дебютния си пълен сезон във Формула 2, където се бори за шампионската титла.

Освен участието си в свободната тренировка в Мексико, той проведе тестове с болиди на Racing Bulls, включително на пистите „Имола“ и „Хунгароринг“. Последните му изпитания с миналогодишния автомобил на отбора се състояха непосредствено преди обявяването на пилотската двойка за 2027 г.

Само преди дни Пърмейн призна, че отборът е изправен пред труден избор между трима силни кандидати за две места. Ръководството трябваше да намери баланс между развитието на млади таланти и запазването на опитни пилоти, способни да носят точки.

В крайна сметка силното представяне на Лоусън в последните състезания наклони везните в негова полза. Новозеландецът завърши седми в Мексико и Бразилия, затвърждавайки позицията си като един от най-резултатните пилоти извън водещите четири отбора.

КАКВО СЛЕДВА

Според публикации на Autosport и The Race Цолов може да получи ролята на резервен пилот в структурата на Red Bull през 2027 г. Подобен сценарий би му позволил да продължи развитието си чрез тестове, участия в свободни тренировки и работа в симулатора. Към момента обаче няма официално потвърждение за подобно назначение.

Възможностите за титулярно място в други отбори също са силно ограничени. Все още има неизяснени позиции в Haas и Cadillac, но те са обект на преговори с други пилоти, а не гарантирано свободни места.

Така най-вероятният сценарий за българския пилот е да продължи подготовката си за дебют като титуляр във Формула 1 през 2028 г.

За Цолов решението на Racing Bulls означава отлагане на голямата цел, но не непременно отстъпление. На 19 години той вече има опит зад волана на болид от Формула 1 и остава сред перспективните пилоти в програмата на Red Bull.

The post Racing Bulls се отказа от Никола Цолов за Формула 1 през 2027 first appeared on Forbes България.