Отговорността за състоянието на пътната безопасност в България трябва да се търси 15 години назад, като се анализира работата на всички институции, ангажирани с нея. Това заяви министърът на транспорта Георги Пеев по повод тежката верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия“. „Ако трябва да се понесе отговорност, тя трябва да бъде понесена 15 години назад, като умножим всички институции, които са в България. Като видите кой ги оглавява, кой е работил в тях, ще почнете най-вероятно десетки хиляди хора. И какво като ги обвиним?“, коментира министърът. Пеев подчерта, че причините за тежкия инцидент все още не са категорично установени и предстои разследващите органи да изяснят обстоятелствата около трагедията. Той изрази съболезнования на семействата и близките на загиналите и увери, че е превърнал подобряването на пътната безопасност в своя лична кауза. 31 мерки за по-безопасни пътища „Идвайки от въздуха, където безопасността е на най-високи нива, знам как действа една система за безопасност, какви правила има и ние правим всичко възможно да ускорим процеса по мерките, които сме заложили“, заяви Георги Пеев. По думите му Министерството на транспорта вече е разработило 31 мерки за подобряване на безопасността на движението, които са публикувани на официалния сайт на ведомството. Министърът обаче призна, че един от най-сериозните проблеми остава липсата на ефективна координация между отделните държавни структури. „Процесът не е установен правилно. Има голяма разпокъсаност, има много центрове, има много информация, те не си комуникират и не си говорят адекватно. Има различни нива на отговорност, които пречат да се вземат бързи решения“, обясни той. Според Пеев именно разпределението на правомощията между множество институции затруднява както вземането на навременни решения, така и търсенето на конкретна отговорност при възникване на проблеми. Електронните табели и техническите средства не са достатъчни Транспортният министър беше категоричен, че поставянето на допълнителни технически средства и електронни информационни табели по магистралите само по себе си няма да доведе до необходимата промяна. „Наличието само на технически средства няма да реши нещата. Въпросът е много комплексен, много всеобхватен, включва много министерства, много агенции. Трябва да се централизира, опрости, да се направят чеклисти, по които се работи, ясно и конкретно, хората да знаят и отделните институции кой каква отговорност носи, ясна, а не размита в момента“, посочи той. По думите му е необходимо изграждането на по-централизирана и опростена система, в която всяка институция да има точно определени задължения и отговорности. Пеев смята, че едва след въвеждането на подобен модел ще бъде възможно да се установява кой носи конкретна отговорност за допуснати пропуски. Работна група действа денонощно, но бързо решение няма Министърът съобщи още, че специална работна група вече работи денонощно по предложенията за промени в системата за пътна безопасност. Паралелно с това се анализира опитът на други държави, за да бъдат приложени работещи практики и в България. Въпреки предприетите действия Георги Пеев предупреди, че натрупаните с години проблеми няма как да бъдат решени за дни или седмици. „На мен ми се иска това да се случи утре, но няма как да стане“, заключи транспортният министър.