Рибарите по южното крайбрежие на България са все по-притеснени за сигурността си заради нарастващия брой нападения срещу товарни плавателни съдове в Черно море и контейнерите, паднали зад борда им. По думите им отражението на военния конфликт вече създава непосредствени опасности и за хората, които изкарват прехраната си с риболов. Отсъствието на надеждни данни къде точно се намират носещите се по водата товари затруднява работата им и повишава вероятността от сериозни произшествия. Местните рибари излизат в открито море още преди разсъмване, но към обичайните притеснения дали ще се върнат с добър улов вече се прибавя и тревогата от препятствия, които трудно могат да бъдат забелязани. „Определено местните рибари са притеснени, защото контейнерите плават, те не са обозначени по морските карти. Плюс това нашите лодки нямат такова оборудване, където да проверят дали има чуждо тяло плаващо в морето. И влизайки навътре в морето са притеснени да не се сблъскат с контейнер, защото в тъмното той не се вижда“, каза пред БНТ Валентин Продромов, предс. на Рибарско сдружение „Нептун”. Български, румънски и турски военни кораби започнаха съвместна операция в Черно море „Това е навигационна опасност. Удар с такъв контейнер потапя малък риболовен съд. Дори и среден ще потъне. Огромна опасност! Вечер ние не ги виждаме. Те са полупотънали”, обясни Емил Милев, предс. на рибарско сдружение „Черноморски изгрев”. Опасността обаче не е само на повърхността. Риск има и под водата. „Когато един риболовен кораб пусне трала за риболов, както сега е есенния риболов за сафрид, чернокоп, барбун, има опасност, когато тралът закачи контейнера, корабът да се обърне”, заяви Георги Янчев, рибар. Само за месец три търговски кораба потънаха след атаки в българската икономическа зона, засилвайки тревогата сред рибарите. „Държавата да ни съдейства и всеки един кораб или контейнер, когато те го засекат, нека да ни дават координати. Това ни е молбата”, уточни Милев. „Имаме риболовни кораби, които риболуват на такова разстояние от брега, което съвпада с маршрута на търговските кораби. Последно време маршрута на търговските кораби се изтегли към нашите териториални води и на практика много често се срещат с риболовните кораби. Падащи дронове изплуват на брега, останки - може да има някой невзривен", обясни Валентин Продромов. И докато опасностите в морето се множат, лодките, които излизат за улов, стават все по-малко. Има ли замърсяване в Черно море след инцидентите с кораби? Оповестиха резултатите от пробите „Нощно време гледат да се прибират. Да не остават до късно в морето. Това се получи сега, след като потънаха контейнерите”, призна Янчев. „Няма риба. А плаващите контейнери и атаките е другата част на проблема. Рибата е момента, която се лови е мигрираща. Реално дали миграционния път на рибата е променен, заради конфликта и войната Украйна-Русия и тези взривове в морето, дали заради затоплянето на морето и климата - това никой не може да каже”, заяви Валентин Продромов. Свикнали да се изправят пред капризите на морето, днес дори най-опитните рибари не знаят какво ги очаква навътре.