Новини
The Wall Street Journal с тревожно предупреждение за България и Черно море

Черно море се превърна в най-смъртоносния морски район в света през тази година, изпреварвайки дори Ормузкия проток по броя на загиналите моряци. Ескалацията на военните действия застрашава международното корабоплаване, нарушава ключови търговски маршрути и засилва напрежението по източния фланг на НАТО, съобщава американският вестник „Уолстрийт джърнъл“ (The Wall Street Journal).
Руските сили атакуват търговски кораби, превозващи украинска селскостопанска продукция през Черно море, докато Украйна извършва удари с морски дронове срещу руски плавателни съдове в други части на акваторията.
Според информацията, цитирана от БГНЕС, поредицата от нападения срещу търговското корабоплаване е довела до повече жертви сред моряците, отколкото атаките в Ормузкия проток и Близкия изток по време на конфликта между САЩ и Иран.
Над 300 нападения и десетки загинали моряци
Мащабите на опасността се виждат от данните на компанията за морска сигурност „Амбрей“ (Ambrey). Според тях от началото на годината в Черно море са регистрирани над 300 нападения.
При инцидентите са загинали повече от 30 моряци, а над 20 други се водят за изчезнали. Данните са събрани от Турската асоциация на корабособствениците, платформата за проследяване на плавателни съдове MarineTraffic и местните власти.
За сравнение, от началото на конфликта между САЩ и Иран в края на февруари в Ормузкия проток и по-широкия регион на Близкия изток са отчетени приблизително 130 нападения, при които са загинали 25 моряци, според Международната морска организация.
Така Черно море изпреварва един от най-важните световни маршрути за транспортиране на петрол по броя на жертвите сред корабните екипажи.
Опасността достига България и Румъния
Особено тревожно е разширяването на зоната на нападенията към западната част на Черно море.
В опит да ограничат рисковете корабните компании до голяма степен са се оттеглили от водите край Украйна и Русия. Това обаче не е достатъчно, за да гарантира безопасността на плавателните съдове.
Ударите вече обхващат и морските пространства край България и Румъния, които са членки на НАТО. През последните седмици там са регистрирани няколко смъртоносни инцидента.
Само през октомври са отчетени нападения срещу приблизително 12 кораба край бреговете на двете държави. При почти половината от тези атаки е имало загинали, изчезнали или ранени членове на екипажите.
Това показва, че последствията от войната между Русия и Украйна вече не се ограничават до районите непосредствено около воюващите държави.
„Уолстрийт джърнъл“ предупреждава за уязвимостта на България
Американското издание обръща специално внимание на рисковете пред България и Румъния.
Според оценката, представена от „Уолстрийт джърнъл“, двете страни са особено уязвими към враждебни действия от руска страна, тъй като военните им способности и структурите за гражданска защита са сред по-слабо развитите в Европа.
Нарастващият брой инциденти поставя допълнителни предизвикателства пред сигурността на корабоплаването, защитата на пристанищната инфраструктура и способността за реакция при извънредни ситуации.
Опасността има и икономически измерения. Нападенията срещу търговски кораби затрудняват превоза на стоки, увеличават несигурността за корабособствениците и създават риск от допълнителни разходи за морски транспорт и застраховане.
НАТО засилва присъствието си в Черно море
На фона на ескалацията съюзниците от НАТО вече разполагат допълнителни ресурси за укрепване на сигурността в региона.
Разширяването на военните действия към морските пространства край България и Румъния превръща защитата на търговското корабоплаване във все по-важен въпрос за Алианса.
Основното предизвикателство остава предотвратяването на нови нападения и ограничаването на риска от инциденти, които биха могли да засегнат пряко държави членки на НАТО.
Черно море вече е не само зона на военни действия между Русия и Украйна, но и нарастващ риск за международната търговия и регионалната сигурност. За България това означава необходимост от повишена готовност за защита на морските маршрути, пристанищата и екипажите, които продължават да работят в опасната акватория.
От първоизточника
Прочети в оригинал ↗