Министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков обвини опозицията, че използва трагичния инцидент на автомагистрала „Тракия“ за политически атаки срещу правителство, което е на власт едва от шест месеца. В интервю за БНТ той заяви, че вместо да се търси реалната отговорност за натрупани с години проблеми, вниманието се насочва към настоящото управление.

По думите му прекратената обществена поръчка за интелигентни трафик системи е свързана с договор, чийто краен продукт е бил некачествен, поради което още през април 2022 г. договорът е бил прекратен. Според Шишков обаче сега се правят опити тази тема да бъде използвана срещу сегашното ръководство на държавата.

Министърът уточни, че наскоро е прекратена различна обществена поръчка, свързана с разширяването на координационния център. Той подчерта, че правителството възнамерява да изгради ново звено за пътна безопасност, насочено към превенция на инцидентите, а не само към реакция след тяхното настъпване.

Шишков отбеляза още, че участъкът от автомагистрала „Тракия“, където на 10 ноември стана тежката катастрофа, е в добро техническо състояние. Той отправи критики към предишни управления заради според него допуснати слабости при изграждането на магистралната инфраструктура и липсата на навременни решения по редица натрупани проблеми.

В коментара си за инхаус договора за мантинели на държавното дружество „Автомагистрали“ министърът заяви, че дружеството е създадено, за да реагира със собствен ресурс при критични ситуации. Той припомни, че е била прекратена обществена поръчка за близо 1 млрд. лева и посочи, че впоследствие са били засегнати сериозни икономически интереси.

Според него цените по договора между АПИ и „Автомагистрали“ са между 7% и 17% по-ниски от предложените в прекратената процедура, което според него доказва ефективността на избрания подход при извънредни обстоятелства.

Регионалният министър засегна и темата за ремонта на тунел „Топли дол“, като посочи, че договорът е сключен през 2023 г. по време на кабинета „Денков“. По думите му строителните дейности са били прекъснати през 2025 г., след като е била ремонтирана само едната тръба, а обектът е бил оставен незавършен. Той увери, че в момента се работи на две смени и тунелът ще бъде временно отворен за движение преди декемврийските празници.

Шишков коментира и проблема с подпорната стена при Витиня, като заяви, че за риска е било известно от дълго време, но не са били предприети достатъчно навременни действия, което впоследствие е довело до затваряне на участъка.