След катастрофата на АМ „Тракия“ фокусът пада върху пешеходните пътеки и контрола.

Община Пловдив планира обновяване на пътната маркировка и вертикалната сигнализация през 2026 г., след като Общинският съвет е одобрил финансов ресурс до 400 000 евро с ДДС. Темата за сигнализацията и навременните предупреждения отново излезе на преден план след тежката верижна катастрофа на автомагистрала „Тракия“ от 10 ноември, при която загинаха 11 души, а над 50 бяха ранени.

Според подадената информация обществен отзвук е предизвикала и липсата на електронни информационни табла, които да предупреждават за опасности, намалена видимост и инциденти. От Агенция „Пътна инфраструктура“ са заявили, че настилката и маркировката в участъка са били в добро състояние. От агенцията са посочили още, че се работи по проект за интелигентни транспортни системи и информационни табла, които се очаква да станат реалност през 2027 г. Разследването предстои да установи всички обстоятелства около катастрофата.

Какво финансира Общината за 2026 г.

Одобреният ресурс до 400 000 евро с ДДС е разпределен в две части. До 200 000 евро са предвидени за полагане и възстановяване на хоризонтална маркировка. Останалите до 200 000 евро са за нова и ремонт на съществуваща вертикална сигнализация.

Паралелно с това общината още през април е обявила обществена поръчка с прогнозна стойност 850 000 евро без ДДС, разделена на две позиции. Те са за хоризонтална маркировка и за вертикална сигнализация.

Фокус върху пешеходните пътеки около училища и болници

В информацията се посочва, че е отделено особено внимание на пешеходните пътеки около училища, детски градини, болници и други обществени сгради. Само около учебните и детските заведения в Пловдив са посочени приблизително 335 пешеходни пътеки.

Поставя се и въпросът как се определя приоритетът за обновяване. Акцентът е, че критерий следва да е реалният риск за участниците в движението. В текста се посочват рискови периоди при намалена видимост, включително рано сутрин и след 17:00 часа, както и усложнения през есенно-зимния сезон при мъгла, дъжд и сняг.

Данни за инциденти и въпроси за механизма на обновяване

Посочени са примери за блъснати хора на пешеходни пътеки през 2026 г. в Пловдив. Сред тях са 11-годишно дете на кръстовището на бул. „Пещерско шосе“ и ул. „Царевец“, 60-годишен мъж на кръстовището на бул. „Шести септември“ и ул. „Иван Радославов“, както и 78-годишна жена в район „Тракия“.

Според данни на ОДМВР – Пловдив, представени през юли 2026 г., през първата половина на годината в областта са регистрирани 32 блъснати пешеходци и 13 произшествия на пешеходни пътеки. Само в град Пловдив са отчетени 44 катастрофи с пострадали.

В текста се поставят въпроси към Община Пловдив дали има механизъм за спешно обновяване на маркировката на места с непосредствен риск. Поставя се и въпрос защо при избора на локации се следва териториален принцип, район по район, вместо да се работи приоритетно на най-опасните места. Търси се и информация колко пешеходни пътеки са с компрометирана или заличена маркировка и кога е правена последна цялостна проверка.

Материалът завършва с извод, че пътната безопасност изисква постоянна поддръжка, работещи системи за предупреждение и регулярна проверка на маркировката и сигнализацията.