Темата с бонусите се преекспонира. Всеки служител на администрацията и на областни институции, който добавя нещо към стандартните си задължения, е нормално да получи допълнителни възнаграждения, както се случва в целия свят. Това каза пред Дарик радио министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски. Този въпрос у нас беше урегулиран в над 42 законови решения. И министър Дянков го обяви - до месец в парламента ще влезе новият закон, така че ще има общ стандарт за това как и по какъв начин да се заплаща допълнително. От времето, откогато аз съм министър, беше раздадено като допълнително възнаграждение на щатни незаети бройки в министерството, в размер на една работна заплата, говоря за цялата администрация. Самият аз като зам.-министър участвах в два одитни комитета, възнаграждението беше една допълнителна заплата на месец. Всичко това е върнато, заяви Московски. Той каза, че връщането на бонусите морално е трябвало да се направи. "Но трябваше да се въведат правила, които да не довеждат до това връщане. Още от самото начало на мандата всички останахме с впечатление, че никой няма да взема допълнително от бордове, то си е така. Освен бордовете, съществуваха достатъчно на брой допълнителни ангажименти в цялата администрация, които законово бяха платени, което доведе до това положение, но темата вече е затворена", добави транспортният министър. 600 000 лева се събраха от цялото правителство за период от почти 3 години. Тази сума е по-малка или равна от бонусите, които е взел само един от предишното правителство, подчерта Ивайло Московски. За електронната идентификация, Московски каза, че това е важен проект. "Тя ще бъде от полза на фирми и гражданите. Всеки ще има карта и чип с електронно ЕГН, плюс неговия електронен подпис. Срокът за реализация на проекта за електронна идентификация е пролетта на следващата година. Гражданите и фирмите, които желаят да ползват електронни услуги чрез тази електронна идентификация, ще могат да си закупят каквото им трябва. Ще бъде по-евтино, отколкото струва електронният подпис", каза Московски. Той добави, че принципно са необходими над 150 млн. лева за основните електронни услуги. За сектора на транспорта Московски каза, че 38 млн. долара трябва да плати летище София на кувейтския фонд за развитите. Кувейтският строител на пистите на Терминал 2 спечели делото срещу Летище София в Парижкия арбитражен съд за 38 млн. долара обезщетение. "Вариантът летище София да се развива на база собствени приходи, го забравяме. Остава вариантът за привличане на инвеститори или някакво публично-частно партньорство, каквото е концесията", допълни Московски. За другите летища у нас транспортният министър каза, че към летище Русе няма никакъв инвеститорски интерес. "За Летище Пловдив там мисля, че ще има интерес. За Летище Стара Загора върви проект, при който се уеднаквява статутът на летището, тъй като то е на територията на две землища", обясни Ивайло Московски. /БГНЕС /www.bgnes.com