Приватизацията на "БДЖ Товарни превози" закъсня с пет години, атрактивността на дружеството сега не е същата и съответно ще се получат по-малко пари за него. Това казва в интервю пред "Труд" Симеон Ананиев, председател на Асоциацията на българските железопътни превозвачи. По думите му тази приватизация е трябвало да се направи когато е започнало да се изгражда единното железопътно пространство в ЕС. Тогава е станало ясно, че транзитните товари ще се возят от две големи компании - "Дойче бан" и...