„Благодарение на политическата воля успя да се изгради Южната дъга на Софийското околовръстно шосе и мост-естакада над „Бистришко шосе”, каза премиерът Бойко Борисов на церемонията по отриване на отсечката. Той обясни, че е имало опити за манипулация по време на изпълнението на проекта. Присъстваха строителният министър Лиляна Павлова, кметът на София Йорданка Фандъкова и шефът на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров.
Близо 3 месеца предсрочно се пуска най-големият пътен проект, финансиран по Оперативна програма „Регионално развитие”, заяви Лиляна Павлова. Инвестицията е на стойност 44.7 млн. лв. с ДДС в рехабилитацията на трасе с дължина 3.582 км, а изпълнител на проекта е консорциум “Главболгарстрой – Южна дъга”.
Около 100 млн. лева са спестени от обезщетения на собственици на земи, прилежащи до трасето. Борисов обясни, че за тази цел е променен проектът, като локалните платна се изграждат под моста.
Тази инвестиция дава възможност на жителите на София и тези от околните населени места, както и на транзитния трафик, да се движат по-лесно и безопасно, обясни министър Павлова. ”Южните квартали са най-гъсто заселени, вътрешната връзка е почти завършена - от бул. „Александър Малинов” до бул. „България”, каза Йорданка Фъдъкова. По думите й разполагаме с финансирането за цялостната реконструкция на бул. „Александър Малинов”, което се отпуска от Оперативна програма „Транспорт“.Пътният участък поема локалния трафик на София и транзитния трафик от автомагистралите „Тракия“ и „Хемус“ в посока Югозападна България и съседните държави.
Продължението на Южната дъга от „Бъкстон“ до автомагистрала „Люлин" ще се прави през следващия програмен период, обясни Лазар Лазаров. По думите му трасето е много сложно , защото трябва да се изгради първо тунел, от който да се излиза на естакада и се минава през язовирната стена между Суходол и „Люлин“.
В петък е крайният срок за подаване на офертите за Западната дъга на околовръстното шосе от „Люлин“ до река Какач през Сливница. До момента са подадени 18 оферти.