Българските таксиметрови водачи в момента карат на метан и това излиза по-скъпо от това да се кара на пропан бутан. Това заяви за Радио „Фокус”- Варна Димчо Иванов, председател на варненския таксиметров синдикат „Авто-94”. По неговите думи, икономичните автомобили с дизелови агрегати оцеляват на пазара защото горят градско около 5 – 5.