/КРОСС/ Приходите от винетки - около 200 млн. лв. годишно, отиват за зимно поддържане, превантивен ремонт и попълване на дупки. С новата цена се очакват приходи от 270 млн. лв., каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова в интервю за БНТ. Сами разбирате, че при 20 хил. км пътища, с тези пари не става. Всяко повишение на цените на винетките със сигурност създава недоволство и реакцията невинаги е позитивна. Трябва да видим аргументите и обосновката", посочи тя. Министър Павлова обясни, че има три основни аргумента. „Повишението на цената далеч не е това, което по принцип трябва да бъде. Анализът показва, че цената трябва да е 145 лева. От 2004 г. е казано, че отпада пътният данък и остават пътни винетки. Цената на винетката трябва да нарасне, че да има минимум 600 млн. лв. приходи", посочи тя. Министър Павлова отбеляза, че с темата се спекулира. „Винетките в другите държави не са безплатни, тъй като всяка кола, която пътува по републиканските пътища, плаща общо 350 евро пътен данък именно за тези пътища". В Германия няма винетки, но има пътен данък, посочи Павлова и отбеляза, че 190 хиляди шофьори в България получават безплатни винетки. „Това са близо 200 хиляди автомобила. Имаме 4 милиона автомобила, които са регистрирани в движение и пътуват по нашите пътища. Ако я разделим на 12, е 8 лв. на месец. Всеки собственик на автомобил сипва гориво, сменя масло