Повече от 30 европейски компании се обединиха в European Cycle Logistics Federation (ECLF), целта на която е да се подобрят градските доставки с велосипеди и да лобират за политики, които ги насърчават. „Ние ще убедим всички заинтересовани страни, че товарните велосипеди са практична и приложима опция за доставка на товари, особено в централните части на градовете.“ – казва Rob King, основател на Outspoken Delivery, британска компания, базирана в Cambridge, която беше домакин на стартовата конеференция.

Карго-велосипедите имат прикрепен товарен модул с капацитет до 250 килограма – няколко пъти повече от обикновен велосипед. В момента те се използват за доставки на храни и куриерски пратки в рамките на градовете, разнасяне на поща, обработка на товари на летищата или за вътрешноскладов транспорт. Но от федерацията искат да разчистят пътя за тяхното по-широко използване.

“Повече карго-велосипеди означава доставката на повече стоки и използването на по-малко товарни автомобили в градските центрове – по-безопасни и по-уютни улици за хората“ – добавя още King.

В градове като Амстердам, карго-велосипеди или т.нар. worktrikes често се наемат за преместване на багажа при смяна на жилището, за промоция на различни продукти или за организиране на празненства в парка.

Мебелният гигант IKEA предлага товарни велосипеди под наем в своите магазини в Дания, което дава възможност на клиентите на веригата да се възползват от безплатен транспорт за своите покупки – заплаща се единствено депозит и застраховка.

Нова логистична парадигма

Една от участничките в конференцията – Rachel Aldred, която оглавява изследователска група за устойчива мобилност в University of East London, определя случващото се така: „Общността на знанието придобива форма“ (“knowledge community taking shape”).“Вълнуващо е да бъдеш участник в първите дни на новата логистична парадигма“ – казва тя.

Новата федерация възниква благодареие на финансиран с европейски средства проект, който обединява различни участници за промотиране на логистичните доставки с велосипеди. Изследване по проекта разкрива, че 50% от леките стоки и 25% от всички стоки могат да бъдат доставяни с велосипеди.

“Тази идея има потенциала да намали автомобилите на пътя, да облекчи задръстванията и да намали замърсяването и парниковите емисии“.

По материали от: euractiv