"Натискът за реформи от страна на Министерството на финансите върху железниците не е спирал. Лично вицепремиерът Дянков през 2011 г. няколко пъти на крак ходи до сградата на холдинг БДЖ, за да провокира, макар и минимални стъпки в посока оптимизация".