/КРОСС/Когато седнете зад волана на автомобил за минимум 232 000 лева, няма начин да не се почуствате особено. За тези пари колата, която карате трябва да е изключителна. В случая става въпрос за върховата лимузина на BMW - дългата версия 750Li xDrive с най-мощния бензинов мотор с 450 коня под капака. За иновациите, лукса и системите за сигурност разбрахме много месеци наред преди "седмицата" да излезе на пътя. Удобствата в автомобила не ме изненадаха, учудих се, че релакса и спокойствието го има в не по-малка степен и зад волана. Не говоря за половин дузината масажни функции на креслото. Имал съм късмета да карам почти всички съвременни луксозни коли (и не само) в последните 16 години, но за първи път шофирам автомобил, в който скоростта така да не се усеща. Това чувство не се променя дори и да преминете в спортен режим. На магистралата от София до Благоевград, където в новия си участък след Дупница е доста сложна за бързо каране с многобройните си виражи, усещането бе, че другите коли бяха спряли. Или още "по-страшно" - сякаш се движеха назад. В луксозния кожено-неонов салон се долавяше само шума от зимните гуми и настилката. С новата "седмица" тези "магистрални неволи" са свързани със скоростта. Ако искате да не нарушавате правилата на движение, постоянно трябва да сте на темпомат, със закованите на разрешените от закона 140-145 км/ч. Иначе нямате шанс. Все сте заплашени да надвишавате позволената скорост и то с много