ве български компании се състезават за транспортния коридор по море до Кавказ, изборът ще бъде направен тази седмица и тъй като критериите са неясни, изходът трудно може да бъде прогнозиран. От едната страна е Параходство "Български морски флот" (БМФ), собственост на германско-българския консорциум "Кей джи маритайм шипинг". От другата - превозвачът по Дунав, Параходство "Българско речно плаване" (БРП), собственост на "Химимпорт". Решението кой да оперира фериботната линия Варна - Кавказ, ще вземе Морската администрация към Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Интересно как.ФериботЛинията беше открита на 3 март 2009 г. по силата на двустранна спогодба между министерствата на транспорта на България и Руската федерация. Тя е важна, защото дава възможност товарите за Русия да се транспортират директно, без да се минава през Украйна. От декември в пристанището в Кавказ има митница. Това разширява възможностите пред българските превозвачи, тъй като там вече ще могат да се обработват и акцизни стоки.Според споразумението България и Русия трябва да имат по един пристанищен оператор, един жп и един морски превозвач. Досега мястото на последния от българска страна стоеше вакантно. Причината беше, че министерството се забави с наредбата за избора му. Така по линията оперираше единствено руският кораб "Авангард". www.capital.bg