Националната транспортна схема ще обхване движението на междуградски автобуси из цялата страна до населени места с жители над 30 хил. души и ще координира часовете на тяхното потегляне с разписанието на железопътния транспорт. Това намерение заяви пред „Монитор” зам.-министърът на транспорта Камен Кичев година преди намерението да бъде оповестено в детайли. Още през юли той поясни, че тази схема на първо място ще създаде ред в огромния хаос в неизвестно колко тръгващи откъде и закъде автобуси из цялата страна и да бъде създадено удобство за хората, които се нуждаят от комбиниран превоз. Агресивният отпор от страна на автобусните превозвачи на този етап е свързан с прекратяването на възможността да обявяват извършването на едни курсове, а всъщност да се възползват от вратичка в схемите за определяне на крайните дестинации и предпочитат основната част от бизнеса им да е до големите градове, коментират от изрядните компании. Най-често това нарушение се прави през летните месеци, когато, под предлог че линията е от София до Царево например, автобусите возят до Бургас и ако пътниците са недостатъчно, за да не се разкарва автобусът до курортния град, на място пътуващите се прехвърлят в микробус.