Днешен текст, който публикувах в Сега за последните промени в политиката:
Най-новата мярка за “спасяване” на ВМЗ-Сопот е показателна. Държавата просто налива 27.5 млн. лв., за да може да се платят заплатите на работещите там за няколко месеца. Но проблемите на ВМЗ си остават – предприятието не е станало по-ефективно, няма нито поръчки, нито нов собственик, нито пари за инвестиции, няма и промяна в начина, по който то се управлява. Тази инжекция само закърпва положението за кратко. А какво ще стане, когато тези 27.5 млн. лв. свършат?
Явно не е научен урокът от грешките на няколко поредни правителства с БДЖ, където вместо да се подобрява ефективността, да се инвестира в по-добро обслужване и привличане на клиенти, единствено се раздаваха пари за покриване за загуби и за заплати. Резултатът е, че пътниците и товарите стават все по-малко, БДЖ губи пазарен дял, а престарелите влакове са бавни, палят се и често закъсват.
Целият текст е достъпен тук: http://www.segabg.com/article.php?id=655582