По думите му срокът на концесия ще е възможно най-дълъг- 35 години, а изискванията за инвестиции ще са между 300 и 350 милиона лева. Концесионната такса, която държавата ще получава е 2% от приходите на аеропорта.
Московски коментира и евтините винетки за транзитно преминаващите тирове през България, които са с 10 пъти по-ниска цена, отколкото в други страни от Европа. „Един тежък камион преминава транзит през България с еднодневна винетка за 10 евро. Ако пътува до Германия той плаща в Сърбия 70 евро магистрални такси, в Унгария те са 80 евро, в Словакия - 100 евро, в Австрия - 115 евро, в Германия, до Хановер -100”, уточни Московски.
Според него по този начин с пари на българските данъкоплатци се субсидират тези превози. Той изрази надежда тол системата да бъде въведена по-бързо. Московски смята, че тя можела да стане за 6-8 месеца.

