Ако всеки автомобил е лиценз на превозвач, тогава трябва 7000 превозвачи да има в София. Може ли един автомобил да организира диспечерски услуги за поемане на поръчки например, за координация? Този аргумент представиха протестиращи таксиметрови шофьори относно втория опит на ГЕРБ, заедно с „Патриотичния фронт”, да вкарат законопроект за нов патентен данък и нови правила за лицензиране. От 1 април 83% от шофьорите ще са без лиценз, ако трябва всеки автомобил да е лицензиран, подчерта