Coupe-тата с четири врати (въпреки че реално това е оксиморон) в момента са страхотно популярни. Затова и очаквахме с голямо нетърпение (позакъснелия) отговор на BMW на „класика" Mercedes CLS. В тази категория често се включват и Audi A7, Porsche Panamera, Maserati Quattroporte и Aston Martin Rapide - макар че Audi и Porsche всъщност са с 5 врати. По принцип пуристите изпадат в ужас, когато чуят, че едно Coupe може да има четири врати. Всъщност тази дизайнерска идея е на близо 60 години - още през 1954 година английският производител Bristol представя модела 405 - Coupe-лимузина с четири врати. През 1958 г.стартира производството на версията на Rover P5 с нисък покрив - първия автомобил, официално представен като Coupe с 4 врати. През 2004 г. Mercedes „преоткрива" с CLS тази форма на елегантността - и не спира да твърди наляво и надясно, че е откривателят на тази ниша. След това в играта се включват повечето премиум-производители. Както се казва - всичко ново е добре забравено старо. И докато някои от представителите на този клас изглеждат тромави и прекалено „пухкави", със „смъкнати" задници, BMW Gran Coupe е олицетворение на елегантността: ниско и издължено, с перфектни пропорции и класическа триобемна форма на каросерията. И според мен е много по-красиво от показания преди 5 години прототип BMW Concept CS