Сред обсъжданите варианти за строеж на тунела от Крупник към Кресна, което е заложено по проект за 250 млн. лв., най-добрият е за участъка от Крупник в посока към Гърция да се използва съществуващото трасе, а на идване от Гърция да става след обход на Кресна и да се преминава през тунела в скалата. Двете трасета ще са отдалечени едно от друго.