Това мнение изказа по време на конференцията "Умни градове и споделена икономика" арх. Ангел Захариев, съдружник и управител в архитектурно бюро "А и А Архитекти".
Според него процесът по урбанизация прави хората все по-отчуждени и все по-зависими от транспорта. Това предполага, че в бъдеще ще има още по-голяма нужда от поддръжка на инфраструктурата.
И макар мнозина да очакват появата на масови електромобили и автономни коли да решат част от проблемите на градовете, те могат да влошат значително положението с натовареността на трафика, посочва още Захариев. Според него автономните коли ще позволят по-лесен достъп до автомобили на хората, тъй като няма да е необходимо изкарването на документ за правоспособност за шофиране.
"Същевременно може да се окаже, че цената на електричеството е по-ниска от купуването на паркомясто в града", коментира архитектът. По думите му това ще означава, че ще бъде по-изгодно колите да са непрестанно в движение, вместо да бъдат оставяни на гараж.
От своя страна умните градове ще предполагат и повече умни сгради.
"Сградите вече ни говорят и ние можем да ги чуваме", коментира Горан Миланов, председател на Българската фасилити мениджмънт асоциация. Според него фасилити мениджърът става много повече от партньор на собствениците на сгради и ще играе все по-важна роля в бъдеще.
"Днес той не е човекът, който намалява разходите. Но е изключително важен, защото не трябва да вземаме решения за сградите без да сме информирани", коментира той.
По статията работиха: Елена Кирилова, редактор Бойчо Попов