/КРОСС/ Инж. Милчо Ламбрев, генерален директор на ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), в интервю за „Фокус" във връзка с въвеждането в експлоатация на Позиция 1 „Димитровград - Харманли". - Инж. Ламбрев, днес се въвежда в експлоатация Позиция 1 „Димитровград - Харманли", част от проекта за реконструкция и електрификация на железопътната линия Пловдив - Свиленград. Какви бяха проблемите по проекта и предприетите действия?- Проектът е част от железопътната магистрала Калотина - Драгоман - София - Пловдив - Свиленград - турска/гръцка граници и е сред приоритетните проекти с национално значение в сектора на транспорта. Това е най-старият жп проект, стартиран с еврофинансиране още по програма ИСПА. Голяма част от отсечките бяха пуснати в експлоатация през тази година, а сега приключи и най-сложният участък в района на Симеоновград. Трудностите там бяха свързани с отчуждителни процедури, с откриване на археологически обекти, както и с високите нива на водите на река Марица. Линията е построена 1873 г., а последната й реконструкция е през 1970 г. Експлоатационната й скорост до момента беше 70 км/ч с постоянно намаляване на скоростта при прелези и др. съоръжения. - Можем ли да кажем, че с откриването на днешния участък вече имаме изцяло реконструирано жп трасе от Пловдив до Свиленград?- Да, целият маршрут е окончателно и успешно завършен