България започва да изгражда високоскоростни жп линии, по които влаковете ще могат да се движат със 130 - 160 км/ч. Това се разбра при подписването - при втория опит - на договора за рехабилитация на отсечката Пловдив - Бургас с евросредства. Лошо няма - страната се нуждае от модерна инфраструктура, ако иска да печели от превоз на товари през своя територия. Въпросът е доколко ефективно ще се използват новите линии.

Най-големият превозвач все още е БДЖ, а частните му конкуренти...