"Умните светофари" в София ще пропускат с предимство линейките.  Това ще става с помощта на специалните устройства, работещи на радио-честотен принцип. Когато линейката наближи, "умният светофар" ще улавя сигнала и ще осигурява коридор на спешния автомобил. За да се задейства устройството, линейката трябва да е с включена светлинна и звукова сигнализация. Системата вече се тества, като за целта са оборудвани две линейки.  В София обаче има общо около 100 линейки и за оборудването на всички Спешният център в София ще трябва да плати близо 400 000 лева.  Освен това за момента трасето, по което линейките ще могат да управляват дистанционно светофарите, е дълго 6 км. От Столична община са на мнение, че новата система ще може да спестява средно между 2 и 3 минути на линейките.   Приоритизация е въведена и за градския транспорт в рамките на три кръстовища в центъра на София. Автобусите и трамваите, които преминават през тези кръстовища, експериментално ще получават зелена вълна, ако закъсняват от разписанието си. Очаква се това да даде възможност за преминаване с една трета по-бързо през възловите кръстовища.  Според кмета на София Йорданка Фандъкова важна полза ще е и намаляването с 25% на вредните емисии във въздуха на столицата.