На борда на полския правителствен самолет „Ту-154М“, който катастрофира с президента Лех Качински и още 95 души на 10 април 2010 г. край Смоленск, е станал взрив. Експлозията е разрушила машината още преди сблъсъка й със земята. Това е окончателното решение на полската правителствена комисия, която разследва причините за инцидента, съобщават световните агенции.

"Последната фаза на трагедията е била експлозия на борда, която е разрушила самолета на части и десетки хиляди отломки, убивайки същевременно пътниците", се казва в огласения доклад на комисията.

Припомняме, че на 10 април преди седем години загинаха всичките 96 пътници и екипаж в правителствения "Ту-154М", сред които и президентът Качински. През 2011 г. полската правителствена комисия установи, че причината за катастрофата е "снижаване под минималната височина при прекомерна скорост и метеорологични условия, които не позволяват визуален контакт със земята, а също закъсняло начало на процедурата за втори заход" към летището.

Качински се върна с гръм и трясък във власта в Полша

Според управляващата националистическа партия „Право и справедливост“, ръководена от Ярослав Качински, брата близнак на загиналия в катастрофата президент, инцидентът не е бил нещастен случай, противно на изводите от първото разследване, извършено при правителството на либерала Доналд Туск. Тогава следователите заключиха, че човешки грешки и лоши метеорологични условия са причина за случилото се. Това разследване твърдеше, че самолетът се е разбил при удар в земята, след като бил дестабилизиран от удар в дърво.

При новото разследване експертите стигат до извода, че на два километра и половина преди летището в самолета настъпват серия от аварии, сред които повреда на хидравликата, разрушаване на едното крило (вероятно ударено от дървета), а бордовият висотомер се е задействал късно – на 65 м височина, вместо на 100 м.

"Решението на екипажа да предприеме второ захождане за кацане на летището е било взето на допустимата височина от 90-100. Самолетът се е снижавал независимо от действията на пилота", заключават полските експерти.

Като доказателсттво за експлозията на борда се сочат намерените хиляди дребни отломки от самолета. При удар в земята без взрив, те биха били по-големи. Освен това четири от телата на жертвите били значително обгорени, независимо, че са били далече от пожарите, избухнали на мястото на катастрофата.

Качински все повече се доближава до Путин

Една от вратите на самолета се е забила в почвата на дълбочина от 1 метър, което според комисията сочело, че тя се е движела 10 пъти по-бързо от скоростта на самолета, което може да стане, само ако е "изстреляна" от взривната вълна.

Русия и до днес отказва да изпълни искането на Полша да предаде отломките с мотива, че още не е приключила разследването си.