Техническият директор Сам Майкъл и главният механик по развитието на аеродинамиката Джон Томлинсън ще напуснат позициите си в Уилямс в края на 2011 година, съобщиха от отбора от Формула 1. Любопитен факт е това, че главен инженер в отбора от следващия месец ще бъде виновникът за шпионския скандал между Макларън и Ферари - Майк Къфлан. "Уилямс и Томлинсън признаха, че представянето на отбора не е на нужното ниво и подадоха оставки, за да осигурят възможност за вътрешни реформи. Трябва да бъдат направени необходимите промени, за да върнем Уилямс...