Още в началото на своята политическа кариера Ангела Меркел научи по трудния начин, че отношенията с автомобилната индустрия на Германия крият своите рискове.

През пролетта на 1995 г. новоназначеният министър на околната среда се опита да убеди колегите си от кабинета да подкрепят амбициозен план за борбата със смога, който включваше ограничения на скоростта и забрана за шофиране през лятото, припомня "Ройтерс".

Но Матиас Висман, тогавашният министър на транспорта с тесни...