Проектът за магистрала "Струма", при който едното платно преминава през сега съществуващия път на Кресненското дефиле, а другото е изведено по билото до дефилето, е най-икономически изгодният. Това коментира пред БНТ инженер Светослав Глосов от Агенция "Пътна инфраструктура". Ако до пролетта на 2019 г.