Материалът, с който се строи АМ Тракия съдържа повече прах от допустимото, защото той просто е пепел. Това показват резултатите от техническата експертиза на Лот 2 на АМ Тракия. Експертизата беше възложена на лабораторията на УАСГ. Пробите от магистралата бях взети в присъствието на акредитиран геолог, представители на лабораториите на надзора и на изпълнителя. Със заповед на ректора на университета беше назначена 5-членна комисия, която завърши експертизата на взетите проби.
Резултатът, който оповести депутатът Димчо Михалевски в парламента, показва, че от общо 11 групи показатели при 4 няма съответствие. Проблемите са свързани с водното съдържание на пробите, наличието на повече органични примеси от позволеното, критерия за зърнометричен състав и наличието на въглищни примеси. „Тези факти не ми дава основание да се извиня“, категоричен беше Михалевски, съобщиха от пресцентъра на БСП. Депутатът обясни, че е недопустимо да има прах повече от 35%, а пробите достигат 40%. „Това означава, че не може да се направи здрав скелет на магистралата“, отбеляза Михалевски. Той изтъкна, че отклоненията за водно съдържание са много големи – при допустими 3%, отклонението е от 30% до 55%. Това по думите на депутата означава, че материалът е по- сух от необходимото и не може да се получи уплътнение. Михалевски определи като абсолютно недопустимо и наличието на въглищни частици. Той изтъкна, че могат да се самозапалят при повишена влага. Депутатът обяви, че експертизата ще бъде изпратена на премиера Борисов, на министър Плевнелиев и на комисаря по регионална политика в ЕК. Михалевски напомни, че предишното правителство осигури финансирането на АМ Тракия, извърши отчуждителните процедури и затова днес магистралата се строи. „Искаме Тракия да се построи, но по начин, по който няма да се срамува нито което и да е правителство, нито България“, заяви Димчо Михалевски.
/КРОСС/
