Китайски автомобил Made in BG и др. чудеса

Всяка кола изглежда добре с такава шофьорка. Снимка: e-vestnik

Най-евтината кола на автосалона в София струваше 15 600 лв. с ДДС -  “Лада Нива”, добре познатия от времето на социализма модел. Без никаква разлика. Запазил се непроменен във времето повече от 25 години.
След него по цена се нареждаше китайско-българският автомобил, който ще се сглобява в Ловеч, обявен за 16 000 лв. като базов модел, но с климатик. После се нареждаше малолитражен модел на “Шкода Фабия”, за 17 000 лв. с отстъпката на автосалона.
Иначе една кола с бензинов мотор 1,4-1,6 л и около 100 к. с. мощност у нас струва около 25-35 хил. лв., каквато и да е марка. Някои са малко по-евтини от Западна Европа, ама други не са. Например “Тойота” у нас струва с около 20-25% по-скъпо отколкото в Щатите. Това е цяла отделна тема. Който се интересува от цените, може да сравнява в интернет. А за цените у нас може да погледне под снимките във фотогалерията към статията.

“Алфа Ромео Жулиета”, стартова цена 41 000 лв. Снимки: e-vestnik “Алфа Ромео Жулиета”, стартова цена 41 000 лв. Снимки: e-vestnik “Алфа Ромео Жулиета”, стартова цена 41 000 лв. Снимки: e-vestnik“Форд Фокус” 1,6 л, мощност 100 к. с. - 35 000 лв. с ДДС, но се предлагаше във вариант и за 25 400 лв. Снимки: e-vestnikСнимки: e-vestnikСнимки: e-vestnikМомичетата на “Субару” са в синьо, с любимия цвят на марката. Снимки: e-vestnikТова е “Тойота” Хибрид. 46 000 лв. 100 к. с., среден (комбиниран) разход 3,8 л на 100 км. Снимки: e-vestnikСнимки: e-vestnikМомичетата на “Субару” са в синьо, с любимия цвят на марката. Снимки: e-vestnikНавият “Ягуар” изглежда по-зле от модела от 1955 г., изложен в раздела “Ретро” (виж снимките в ретро салона по-долу). Снимки: e-vestnik