Европейските автомобилни производители лобират усилено за отлагане с една година на новите европейски стандарти за допустимото количество азотен оксид (NOx), което отделят автомобилите, пише Euractiv. От 1 септември, 2018 година, таванът на отделния от колите азотен оксид става 80 милиграма на километър. В свое писмо председателят на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) Карлос Госн е категоричен, че срокът е нереалистичен. Според него до 1 септември, 2017 година условиет