БДЖ и Национална компания "Железопътна инфраструктура" масово ползват незаконни локомотиви и вагони, пише в. "Труд". Само двете държавни компании безогледно нарушават закона за жп транспорта и дори искат да отменят текста, според който возилата им трябва да минават външен технически преглед на всеки 5 години. Влакът, който се запали на гарата в Айтос в събота, не е имал сертификат за безопасност. Разрешителното е изтекло още през октомври миналата година и машината не е пратена на задължителна проверка в Националния изследователски институт по транспорт, потвърдиха оттам. Пътническият влак Бургас -...