Су-24 – съветските бомбардировачи „се пенсионират”

Фронтовият бомбардировач Су-24М засега остава основна ударна машина на руската тактическа авиация, но към 2020 година основният парк от тези самолети ще бъдат сменени с най-новите бомбардировачи Су-34.

Поредната авария на Су-24М, прочут като най-авариен самолет на Военно-въздушните сили (ВВС) на Русия, отново повдигна въпроса за перспективите на обновяването на парка ударни машини. В момента бойната способност на бомбардировача се поддържа благодарение в това число и на модернизирания му вариант Су-24М2. Но това решение няма да позволи срокът на експлоатирането им да се удължи с повече от 12-15 години. През това време тактическата авиация на Русия следва изцяло да обнови ударните си самолети.

На предишния авиосалон МАКС в средата на август 2011 година главнокомандващият ВВС на Русия Александър Зелин обяви, че Военно-въздушните сили ще закупят 120 фронтови бомбардировача Су-34, от които ще се формират 5 ескадрили с по 24 самолета всяка. Самолетите вече идват във войските – в момента действат два контракта за доставки на тези машини. Първият беше сключен през 2008 година и предвиждаше закупуване на 32 машини през 2009-2013 година. Сега Военно-въздушните сили на Русия са получили 16 машини, а до края на годината техният брой ще се увеличи до 26.

Идната година ще започне реализирането на втория контракт, който предвижда производство на 92 самолета през 2013-2020 година. Не се изключва, че през близките 2-3 години плановете за закупуване на Су-34 ще бъдат увеличени – машини от такава класа са нужни на Военно-въздушните сили.

Изхождайки от утвърдените темпове на производството, може да се предположи, че към 2025 година броят Су-34 ще достигне 180 машини. Тогава той изцяло ще смени бомбардировачите Су-24М и М2, най-поддържаните от които ще се съхраняват на съответните бази.
Сравнявайки Су-34 с предшественика му, може да се каже, че новата машина има значително по-големи възможности в план използване на точно оръжие, освен това той се отличава с по-голяма жизнеспособност за сметка на брониране на важни възли. По-икономичните двигатели в съчетание с повечето гориво осигуряват на Су-34 и по-голям радиус на действие – над 2000 километра на крайцерска скорост и повече от 1100 на свръхзвукова скорост, против 1000 и 560 километра съответно на Су-24. С дозареждането във въздуха радиусът на Су-34 нараства до 3000 километра, което позволява на тези машини да поразяват от територията на Русия всякакви цели в Евразия, Северна Африка и околните морета.

Прочети цялата новина

Свързани новини: