Износът на руски газ извън пределите на ОНД постоянно спада, "Газпром" губи европейския пазар. Неговата ценова политика доведе до това, че през следващата година той ще отстъпи своите позиции даже на германския пазар - най-верния и най-големия потребител.

Основен доставчик на газ за Германия ще стане норвежката Statoil, която не харчи пари за строителството на ненужни газопроводи и не се стреми към решаването на политически въпроси, а просто добива и продава газ.

Въпреки спада на продажбите на вътрешните и външни пазари, "Газпром" упорито реализира няколко скъпи проекта наведнъж. Това, че са неуспешни, също не го смущава: газопроводът "Северен поток" е натоварен само частично, разработването на находището Щокман е замразено, а споразумението за строителството на газопровод към Китай постоянно се отлага.

На този фон пускането на нов скъпоструващ проект изглежда самоубийство. Ако нещо подобно беше замислила частна компания, тя би могла да бъде заподозряна в преднамерен банкрут.

Строителството на "Южен поток" не само, че ще нанесе съкрушителен удар по бюджета на "Газпром", то може да доведе и до свиване на печалбите и намаляване на продажбите. "Южен поток" повишава цената на доставката на руския газ на границата с ЕС до ниво, при което "Газпром" няма да може да се конкурира с останалите доставчици, обяснява Корчемкин, а вътрешният пазар не е в състояние да плаща европейски цени, затова загубите не могат да се компенсират.

Естествено, за разлика от всички останали "Газпром" си има спасителна сламка в лицето на руското правителство. То, както винаги, ще се постарае да удължи живота на "националното достояние" за сметка на ниските данъци и други компенсации от бюджета. Но усещането е такова, че този път ресурсите няма да стигнат за дълго и "Газпром" ще бъде разделен на части и продаден.