Тази година е последната в ерата V8. През 2014-а година Формула 1 ще влезе в може би най-радикалния период, касаещ техническите правила и най-вече задвижването, което вече ще се осигурява от V6 турбо двигател и електрически мотори, която комбинация ще гарантира същата мощност като на V8 двигател, но с около 40% по-нисък разход на гориво. Затова сега първо ще представим действащите в момента правила, касаещи двигателите, а накрая ще ви представним и основните разлики между настоящия двигател и този, който ще революционизира Ф1 през 2014 година. Архитектура на двигателя: Двигателят трябва да е 4-тактов, 2,4-литров V8, с ъгъл между цилиндрите (V) от 90 градуса. Скоростта на въртене на коляновия вал не трябва да надвишава 18 000 об/мин. Двигателите трябва да са атмосферни...