Турските превозвачи вдигнаха блокадата на "Капитан Андреево"

След 24-часова блокада на българо-турската граница на КПП "Капитан Андреево" откъм турска страна, осъществена от турски превозвачи, блокадата бе вдигната. Огромната опашка от тирове, която по обед в сряда стигна 28 километра, обаче още стои.   Към десет километра е струпването на турски камиони и на КПП "Лесово".   Протестът на турските превозвачи бе заради стриктните проверки, които българската страна предприе към шофьорите и камионите от съседната страна на влизане в България. Според турските превозвачи, проверките били тенденциозни и шофьорите й били глобявани от българската автомобилна инспекция "за щяло и нещяло".   Изпълнителният директор на "Автомобилна администрация" Димитър Ганев обаче обяви, че проверките няма да престанат и контрол ще се упражнява върху 100% от чуждите автомобили, както такъв се извършва и върху българските. Това са международни изисквания, които турската страна е подписала и е длъжна да се съобразява с тях, допълни той.   Зам.-председателят на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт (БАСАТ) Петко Ангелов обясни причините за възникналото напрежение на границата.   "Българските превозвачи от няколко месеци плащат неправомерни глоби (в Турция - бел. ред.) и нееднократно сме настоявали да бъдат премахвани, но никой не ни обърна внимание. Сега, когато се извършва проверка, контрол за преминаването на турски камиони, те протестират. Да не се оправдават, че с часове стоят на границата, защото опашката не е местена от 24 часа и че на границата нарушават времето. Те се прибират за два дни от Германия", отбеляза Ангелов.   По думите му турските превозвачи не спазвали никакви ограничения, докато се прибират от Западна Европа, и се оправдавали за закъсненията с опашките по границите. По този начин те стават нарушители, но не искат да бъдат санкционирани.   Той обясни още, че най-често турците са глобявани заради неспазване на работното време със задължителната почивка. Това ги прави потенциално опасни за катастрофи.   Самото напрежение между българските и турските превозвачи ескалира преди няколко месеца, когато турски транспортни синдикати обявиха, че българските, молдовските и украинските превозвачи застрашават местния пазар на транспортни услуги. Според председателя на БАСАТ Миролюб Столарски превозваческата "война" е била отворена от председателя на турската асоциация на превозвачите Четим Нихоглу, който поел личното обещание към турските превозвачи, че ще изгони българите от турския пазар, както и молдовците и украинците.

Прочети цялата новина

Свързани новини: