Товарен влак излезе от релсите край София заради кражба

Товарен влак излезе от релсите късно вечерта в петък заради кражба на скрепителни елементи. Няма пострадали при инцидента, който беше определен от министъра на транспорта Данаил Папазов като "терористичен акт".   Инцидентът е станал около 22.47 часа в петък между гарите Яна и Мусачево. От релсите са излезли локомотивът и седем вагона. Двамата машинисти на влака са се отървали само с уплаха.   Композицията от 18 вагона преди три дни е заминала за гара Кремиковци, където цистерните са били разтоварени от горивото.   Вечерта между петък и събота, когато тя се е връщала обратно, се оказва, че масово около мястото, където става инцидента, е откраднато скреплението, което държи релсите към траверсите. Те са дървени. Откраднати са скрепежни болтове около 150-180 метра от двете страни на този участък, каза Милчо Ламбрев, изпълнителен директор на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ).   Той обясни, че така е била нарушена сигурността на железния път. Релсите се избутват настрани, локомотивът пада и дерайлира заедно със седем вагона зад него.   "Хората са усетили какво се случва, но не са могли да реагират по най-бързия начин. Задържали са влака, но той въпреки всичко е излязъл от релсите", допълни Ламбрев. По думите му, ако цистерните са били пълни, то не се знаело какво е щяло да се случи.   "Това за мен е чист терористичен акт. Това е опит за убийство на двамата машинисти", каза транспортният министър Данаил Папазов.   "Това за пореден път показва, че е крайно време тези актове, които нашите т.нар. "мургави братя", които не спират да ни крадат, да бъдат записани като терористични актове в Наказателния кодекс",  допълни Ламбрев. Той попита риторично какви последици щеше да има, ако беше пътнически влак.   От НКЖИ обещават да възстановят движението по линията до няколко дни.   Кражбите са един от големите проблеми за НКЖИ. За миналата година щетите възлизат на над 1.5 млн. лв, което е ръст спрямо 2012 г., когато бяха откраднати релси и други метални елементи за над 1.1 млн. лв.   Най-често крадците задигат действащи съоръжения от осигурителната и телекомуникационната техника, елементи от контактната мрежа, железопътни релси, жп-стрелки и части за тях, скрепителни елементи. Тоест всякакви метални и медни части, които могат да бъдат предадени на складовете за вторични суровини, отчете НКЖИ в края на 2013 г..   Посегателствата се извършват в железопътни участъци с интензивно влаково движение. Проблемните райони са Искър - Биримирци, Подуяне-разпределителна, Перник-разпределителна, Ямбол, Мост - Кърджали, Варна, Плевен, посочват от компанията.

Прочети цялата новина

Свързани новини: