Сметната палата обяви такси-услугите на Авиоотряд 28 за незаконни

Правителственият Авиоотряд 28 е извършил 53 незаконни полета по частни заявки като правителствено въздушно такси по време на управлението на ГЕРБ, а в документацията на звеното цари хаос. Това са част от заключенията на одитния доклад на Сметната палата, който бе обявен в сряда. Проверката бе разпоредена в рамките на разследването на дейността на авиоотряда от парламентарна анкетна комисия. Отделно и прокуратурата прави проверка. Тъй като Авиоотряд 28 няма лиценз за извършване на търговски полети, извършените 53 частни полета реално са незаконни, констатира Сметната палата. Публикуването на резултатите от този одит съвпаднаха с изявлението на транспортният министър данаил Папазов, че вече авиоотрадът няма да извършва търговски полети, освен по изключение и с изрично разрешение и документация. [div class='left_orange']Само национални спортни отбори с право на правителствени полети Министерският съвет ще отнеме възможността правителственият Авиоотряд 28 да извършва търговски полети, съобщи транспортният министър Данаил Папазов, цитиран от вестник "Преса". Това ще се случи с промяна на устройствения правилник на звеното. На Авиоотряд 28 ще бъде позволено да вози и спортни отбори, но само по официални случаи. "Ако има заявка от спортен отбор, то той ще може да бъде само националният на страната. Поръчката обаче трябва да идва от спортното министерство, и то с одобрението на министър-председателя. Самолети за приятелски мачове няма да се ползват“, каза Папазов. Вицепремиерите и министрите ще използват самолетите, само ако имат подписана заповед за командировка от премиера. В същото време използването на правителствената авиация ще стане по-евтино за министрите. Сега, ако министър иска да използва 8-местния Фалкон, освен всички текущи разходи за полета, ще трябва да плати още 13 300 лв. наем на самолета на ден. Тарифата за този самолет е най-висока, защото му е правен ремонт за 3 млн. лв. и сумата е калкулирана в цената. За правителствения "Еърбъс“ тя е 3484 лв. За единия хеликоптер Ми-8 е 3205 лв., а за другия - 626 лв.[class='left_orange' div]Сред най-известните пътници на правителствената авиация са футболните отбори на Левски, ЦСКА, скандално известните "Бистришки тигри", Българския футболен съюз, кантората на собственика на Левски Тодор Батков и партия ГЕРБ. Машините на авиоотряда са ползвани и за частни партита. Държавен хеликоптер е хвърлял балони и топки на детски празник, организиран от "Лайънс клуб София". Любопитен щрих е, че за един от полетите, поръчан от ГЕРБ, фактурата не е била платена до започването на одита на Сметната палата. Извън подробностите за пътниците на самолетите и хеликоптерите Сметната палата разкрива, че авиоотрядът няма вътрешни правила за одобрение на задачите, тяхната отчетност и контрол. На практика се установява, че има предпоставки за пълен хаос при администрирането на звеното, което тогава бе под прекия контрол на премиера Бойко Борисов. Някои полети имат досиета, други нямат. Одиторите правят извода, че липсата на вътрешни правила дава голяма възможност и за финансови злоупотреби. Проверката е установила, че за някои от полетите няма заповед на директора на авиоотряда, няма резолюция на премиера, няма и списък на пътниците. В тази графа влиза известният полет на отбора на Витоша (Бистрица), станали по-известни като "бистришките тигри". В този отбор бе картотекиран тогавашният премиер Бойко Борисов. Авиоотряд 28 е превозил "тигрите" от София до Варна и обратно за приятелски мач с отбора на тогавашния депутат на ГЕРБ Емил Димитров Чавдар (Етрополе). Полетът е заявен на 28 юли 2012 година от Българския футболен съюз (БФС). В документацията на Авиоотряд 28 обаче няма списък на пътниците, което най-вероятно е направено, за да се прикрие скандала. "Процесът по заявяването, изпълнението и съставянето на досиета за извършените полети в Авиоотряд 28, не е регламентиран с вътрешен акт и не са създадени правила за документиране и съхранение на списъците с пътниците от извършените полети", се казва в изводите на доклада. Очаквайте подробности

Прочети цялата новина

Свързани новини: