След бавен старт Албания и Косово търсят потенциал като партньори

Фатос Битичи
Ройтерс

Малко след като Косово обяви независимост от Сърбия преди шест години, съседна Албания заяви, че ще даде адриатическото си пристанище Шенгин на етническите си събратя, които са без излаз на море.

Пристанището, намиращо се в красив залив, е най-близкото до Косово, на около 125 км, отбелязва плакат в офиса на управителя на пристанище Шенгин Джовалин Туша.

Жестът на Албания означаваше много за населеното предимно с етнически албанци Косово, докато то се опитваше да си прокара път, независим от Сърбия, западната помощ и даренията, които го подкрепяха след войната през 1998-99 г.

Тирана предложи Прищина да поеме управлението и разширяването на пристанището като собствен излаз на море. От това не произлезе нищо и малкото стоки, насочени към Косово през незначителния пристан не можаха да се съчетаят с високопарните приказки.

“През 2013 г. обработката на стоки за косовските фирми бе на минимум - около 4 500 тона или кораб и половина от 126 до 130 кораба”, заяви Туша пред Ройтерс в Шенгин.

Сега има нова кампания, предизвикана от смяната на правителството в Албания и рецесията в Европа, която доведе до намаляване на количеството пари, изпращани в Албания от албанските имигранти, работещи в чужбина - основен стълб на двете икономики. Залогът е икономическата жизненост на Косово и вероятно неговата стабилност, с едно от най-младите населения в Европа и трудов пазар, който за съжаление не може да го подкрепи.

През януари двете правителства се срещнаха в Призрен, стар търговски град в Косово, свързван с етническата солидарност, тъй като албанските лидери навремето, в края на Османската епоха, обещаха да защитават албанските земи от ненаситните балкански съседи.

Албанският премиер Еди Рама приветства “първата страница в новата глава с Косово”, посочвайки енергийната сигурност, земеделието, митниците и туризма като области на потенциално сътрудничество.

Косово и Албания “трябва да живеят в общ пазар”, заяви Беджет Пацоли, косовски вицепремиер и създаден в Швейцария милионер пред Ройтерс. Но кръвните и езиковите връзки трябва да бъдат свързани със закони и инициативи, призна той. “Хората се опитват да се свържат. Но ако погледнете законите, хартиите, нищо не се е променило. Това е само списък с желания”, каза той.

Предизвикателствата за двете малки, бедни страни, които мечтаят за членство в ЕС, са огромни. В продължение на десетилетия Албания бе откъсната от етническите си събратя на други места на Балканите от сталинисткия си лидер Енвер Ходжа. Нейните граници бяха отворени с хаотичното идване на демокрацията в началото на деветдесетте години. Но войната в Югославия отново осуети сътрудничеството.

Косово е една от седемте държави, които възникнаха от бивша Югославия. Всички те сега са изправени пред сходни стимули да се интегрират икономически и да съберат ресурси, макар че напредъкът е бавен.

Независимо от близостта, по-малко от една трета от косовския внос от море пристига през Албания. Повечето стоки пристигат от черногорското пристанище Бар и от Солун в Гърция на юг.

На Косово се падат само един процент от вноса на Албания и 8 процента от износа. Само 3 процента от вноса на Косово идва от Албания, а 11 процента от неговия износ отиват в другата страна.

Скъпоструваща нова магистрала с четири платна, наречена “Националния път”, сега свързва Тирана с Прищина, но тук няма опашки от камиони, които обикновено се виждат на други балкански гранични пунктове.

Този път работи само с 10 процента от пълния си капацитет, заяви Пацоли, един от най-гласовитите поддръжници на по-голямата интеграция. Нещо трябва да се промени в нашето икономическо сътрудничество, за да служи този път на икономиката на страната, каза той.

Производството на енергия може да се окаже пътят напред.

След четири години на протакане от предишното албанско правителство, съседите постигнаха през декември споразумение да построят 400-киловолтова електропреносна линия, свързваща техните ...

Свързани новини: