Кралската кула в Джеда ще има най-бързите асансьори в света

06/20/14 07:48
(http://www.klassa.bg/)

Кралската кула в Джеда ще има най-бързите асансьори в света

Кралската кула в Джеда ще бъде най-високата сграда в света, след като бъде построена. Мегапроектът в саудитския пристанищен град, замразен в продължение на няколко години, беше възобновен през тази пролет. Височината на Кралската кула ще бъде повече от 1 километър, което ще наложи използването на много иновативни технологии, които все още са в процес на разработка, информира DailyTechInfo.

Така например в кулата се планира да бъдат поставени най-високите и бързи асансьори в света, като

в скоро време се очаква да започнат

техните изпитания. Те ще се провеждат в специално оборудвания комин на изоставена шахта във Финландия.

Тлъстият договор за изработването на високоскоростните кабинки се падна на финландската компания Kone, която е сред най-големите производители на подемно оборудване. Тя ще трябва да създаде 65 асансьора за Кралската кула в Джеда.

Вертикалните лифтове са една от най-сложните задачи при строителството на небостъргачи, тъй като височината на изкачването им е основният ограничител на броя етажи на новостроящите се сгради. При експлоатация свръхвисоките асансьори са подложени на изключителни натоварвания и работят при много тежки условия, тъй като геометрията на шахтата се променя дори при „поклащането“ на сградата под действието на вятъра.

Традиционното стоманено въже, което има огромно тегло, не може да се използва при свръхвисоките асансьори, защото при такава огромна дължина то не може да издържи дори собственото си тегло. Отделен въпрос са и спирачните системи, които при авария трябва да издържат температури над 500 градуса, като в същото време осигурят ефективно и сигурно убиване на скоростта. И това далеч не са всички проблеми пред конструкторите.

Компанията Kone решава повечето от тези задачи с помощта на фирмената технология UltraRope. Тези въжета са изработени не от стомана, а от въглеродно влакно, покрито със специално вещество с висок коефициент на триене. Нишките практически

не са застрашени от корозия и въздействието

на агресивни химически вещества, като те издържат високи температури и имат огромна механична здравина. Благодарение на тези свойства въжетата UltraRope могат да бъдат два пъти по-дълги, отколкото обикновените стоманени.

Някои от асансьорите в Кралската кула ще бъдат два пъти по-високи от съществуващите в момента. Те ще се изкачват на 640 метра височина, като кабината ще представлява тежка двуетажна конструкция. Освен това ще трябва да се преодолява разстоянието до последния етаж доста по-бързо от всеки друг асансьор.

Всички тези планове са зашеметяващи, но възниква въпросът как ще бъде създадено подобно високотехнологично съоръжение, без да бъде изпитано в реални условия, тъй като до момента не съществува достатъчно висока сграда.

Отговорът на този въпрос се крие под земята. В ролята на изпитателен стенд ще влезе 330-метров комин на изоставена шахта в Южна Финландия, която не се експлоатира от 1897 година. През 2008-а компанията Kone превърна тази шахта в единственото по рода си изпитателно средство за подемни системи. „За съжаление, 330-метровата дълбочина

не позволява пълно изпитание на асансьорите

предназначени за 1-километрова сграда.

Използвахме този стенд за разработка и модернизация на технологиите, предназначени за свръхвисоки сгради“, разказва Йоханес де Йонг, директор на отдела за проекти и технологии в Kone. „Нашата шахта е единствената установка в света, на която може да се провери работоспособността на технологиите при скорост на асансьорите от 600 до 1100 метра в минута. Това е огромно предимство в сравнение с други стендове, където се използват симулатори“, обяснява де Йонг.

Към този момент има и по-бързи асансьори на други марки. В строящия се небостъргач на Финансовия център CTF в китайския град Гуанджоу започна монтажът на ултраскоростни асансьори, производство на компанията Hitachi, които ще развиват скорост от 1200 метра в минута (около 100 метра в минута по-бързи). Сградата обаче ще бъде „само“ около половин километър висока, което улеснява двойно производителите от Hitachi.

Прочети цялата новина http://www.klassa.bg/News/Read/article/242714_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0+%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B0+%D0%B2+%D0%94%D0%B6%D0%B5%D0%B4%D0%B0+%D1%89%D0%B5+%D0%B8%D0%BC%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D0%B9-%D0%B1%D1%8A%D1%80%D0%B7%D0%B8%D1%82%D0%

Публикувана на 06/20/14 07:48 http://www.klassa.bg/News/Read/article/242714_%D0%9A%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0+%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B0+%D0%B2+%D0%94%D0%B6%D0%B5%D0%B4%D0%B0+%D1%89%D0%B5+%D0%B8%D0%BC%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D0%B9-%D0%B1%D1%8A%D1%80%D0%B7%D0%B8%D1%82%D0%