Допинг за големите британци

11/12/14 08:12
(http://www.klassa.bg/)

Допинг за големите британци

ританската марка Land Rover обяви редица подобрения за моделите си Range Rover и Range Rover Sport, които допълнително усъвършенстват най-добрите луксозни, премиум спортни високопроходими автомобили в света. Промените включват иновативната система All-Terrain Progress Control - технология, въведена за първи път в света, която допълва и подобрява и досега водещата в класа проходимост извън пътя на Range Rover. Значителният напредък в динамиката и ефективността се постигат чрез усъвършенстваните 6-цилиндрови бензинови и дизелови двигатели. За допълнително удобство специалният Head-Up дисплей извежда важна информация за шофирането на малка част от предното стъкло, а два нови привличащи погледа цвята обновяват палитрата на екстериора. „Range Rover и Range Rover Sport предлагат ненадмината комбинация от динамика, ефективност, дизайн и проходимост извън пътя”, казва Фил Пофам, маркетинг директор на групата Jaguar Land Rover.

Същината на всеки Land Rover е водеща в класа проходимост извън пътя. Сега компанията въвежда системата All-Terrain Progress Control (ATPC), за да подобри още повече задвижването на четирите колела на Range Rover и Range Rover Sport. Системата ATPC позволява на водача да въведе желана скорост в състояние на покой или при съществуваща скорост без никакви ходове на педалите веднага след освобождаване на спирачката. Системата непрекъснато следи и регулира настройките на автомобила, за да оптимизира сцеплението и да поддържа движението независимо от условията. Технологията ATPC намалява натоварването за водача и подобрява световно признатата проходимост на Range Rover извън пътя, като поддържа контрол при стръмни склонове, неравни терени и повърхности с лошо сцепление. Тя е особено ценна при трудни условия извън пътя, където е желателно да се поддържа много ниска постоянна скорост. Системата за задвижване ATPC работи с предна и задна предавка и може да

се задава в диапазона от 1,8 км/ч до 30 км/ч

Системата е налична с версиите на двигатели TDV6, SCV6 и V8 Super-charged, когато включват трансмисия с бързи и бавни предавки и Terrain Response 2, а Range Rover и Range Rover Sport са първите модели, които включват тази нова технология.

Впечатляващата динамика и икономия на гориво на 3,0-литровите 6-цилиндрови двигатели на Land Rover са допълнително подобрени. Оборудвани преди с компресорна технология с две турбини, версиите на двигателя TDV6 сега включват единичен турбокомпресор със сачмени лагери. Чрез системата за рециркулация на изгорелите газове при ниско налягане, двустепенна маслена помпа, която намалява паразитните загуби на двигателя, и нов дизайн на дюзата на инжектора за впръскване на гориво, агрегатът TDV6 продължава да произвежда 258 к.с. и 600 Нм. Икономията на гориво обаче е значително подобрена с внушителните 8,5%, а при Range Rover Sport TDV6 - с 5,7%. Версиите на Range Rover Sport SDV6 запазват паралелно-секвенциална технология на турбокомпресора, но промени в калибрирането на детайлите

увеличават динамиката

на 306 к.с. и 700 Нм

което е увеличение с 14 к.с. и 100 Нм съответно. Ниското налягане и рециркулация на изгорелите газове, двустепенната маслена помпа и новият дизайн на дюзите на инжекторите за впръскване на гориво също подобряват икономията на гориво. Резултатът е значително подобрение от 7% при разход от 7,0 л/100 км и 185 г/км вредни емисии СО2. Версиите на Range Rover и Range Rover Sport SCV6, оборудвани с 3,0-литров V6 Supercharged бензинов двигател, продължават да доставят 340 к.с. и 450 Нм, докато икономията на гориво е подобрена с 1,9%. Нов термостат позволява на изцяло алуминиевия двигател да достигне идеалната работна температура доста по-бързо, а изработените с лазер инжектори осигуряват оптимизираното впръскване на гориво да влиза директно в горивните камери.

При Range Rover и Range Rover Sport прави своя дебют Head-Up дисплей, при който важна информация се извежда на предното стъкло. Това позволява на водача да види съответната информация по-бързо, без да снема поглед от пътя. Данните от Head-Up дисплея включват скорост на движение, номер и индикатор за предавка, информация за круйз-контрола, инструкции за сателитна навигация и разпознаване на пътните знаци. За максимално удобство водачът може да избере коя информация да се извежда.

И двете версии на Range Rover сега се предлагат с обновена палитра цветове, включително впечатляващия Yulong White, а Range Rover Sport се предлага също с привличащия цвят Kaikoura Stone. Фиксирани панорамни покриви с електроуправляеми щори в салоните на Range Rover и Range Rover Sport създават допълнително усещане за простор и светлина в луксозните интериори и на двата автомобила.

Range Rover Sport 3.0 SDV6

3,0-литров 6-цилиндров турбодизел

306 к.с. макс. мощност при 4000 об./мин

700 Нм въртящ момент при 1500-1750 об./мин

7,2 секунди ускорение от 0 до 100 км/ч

210 км/ч максимална скорост

7,0 л/100 км среден разход на дизел

185 г/км емисии на СО2

139 800 лева базова цена на модела

Прочети цялата новина http://www.klassa.bg/News/Read/article/246704_%D0%94%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%B3+%D0%B7%D0%B0+%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B5+%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8

Публикувана на 11/12/14 08:12 http://www.klassa.bg/News/Read/article/246704_%D0%94%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%B3+%D0%B7%D0%B0+%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B5+%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8