Интересува ли се някой кандидат-кмет от нощния градски транспорт в София?

Гражданската организация “Спаси София” е разпратила до всички кандидат-кметове на София писмо с призив да включат темата за въвеждане на нощен градски транспорт в предстоящата си кампания. Според тях това засяга хиляди софиянци, които пътуват из града след 23:30 часа, и среща бурна подкрепа в социалните мрежи, в разрез с твърденията на настоящия зам.-кмет по транспорта Любомир Христов, според когото темата не интересува никого. 92% от общо 6500 анкетирани в интернет заявяват, че редовно им се налага да излизат след 23:30 часа и биха ползвали нощен транспорт, ако имаше такъв. Най-много отговорили, че биха ползвали услугата, са наетите на пълен работен ден (35%), следвани от студентите (24,7%) и работещите студенти (21%). Почти 25% от отговорилите заявяват, че работят нощно време, а 60,2% редовно излизат след 23:30 часа и през седмицата, и през уикенда. “Спаси София” предлага на общината нощният транспорт да се състои от седем линии, шест от които обсужват всички по-големи квартали с интервал на движение 30 минути, и една свързваща Летище София с Центъра с интервал от 1 час. Обща спирка за всички линии, на която трансферът ще е безплатен и ще трае 5 минути, е пл. "Св. Неделя", който се намира в сърцето на града, близо до всички големи нощни пътникопотоци. Голяма карта на предложените нощни маршрути може да намерите тук . Карта на предложените маршрути. Предложената цена за билета е 1,50 лв, включващ безплатен трансфер между всяка от линиите, а също така от организацията предлагат добавки за абонаментните карти от 5 лв, включващи “нощен транспортен пакет” и стимулиращи ползването на нощния градски транспорт от студентите и работещите. По изчисления на “Спаси София” въвеждането на предложената от тях система за нощен транспорт ще коства под четири милиона лева, но ползите от въвеждането му ще се измерват в по-малко шум и замърсяване, повече възможности за евтина мобилност на жителите на София, която остава една от последните европейски столици без нощен градски транспорт . Разчетите показват, че значителна част от разходите могат да се покрият от приходите от билети, както и от добавките към картите. Таблица на част от европейските столици с нощен градски транспорт. От организацията приканват всички граждани, на които идеята им харесва, да подават молби до Общината за въвеждането на нощен градски транспорт и да съдействат за разпространението на проекта, говорейки за неговата значимост. Според организацията е важно тази тема да навлезе активно в публичния дебат, особено в този чувствителен момент преди местните избори. Тук може да намерите подробна информация за предложението за нощен градски транспорт в столицата.

Прочети цялата новина http://offnews.bg/news/n_1/n_563776.html

Свързани новини: