Започва строежът на продължението на Западната дъга на София

Два месеца преди изтичането на стария програмен период ще бъде даден старт на изграждането на продължението на Западната дъга на София, която трябва да свърже магистрала "Люлин" със Северната скоростна тангента. Правителството даде картбланш строителството на 5.5-километровата отсечка от столичния бул."Сливница" при магазина "Мосю Бриколаж" до началото на Северната скоростна тангента да започне преди Европейската комисия да е одобрила втората фаза на проекта. Целта е да не се губи време и участъкът да бъде построен в срок, става ясно от правителственото съобщение. Очаква се в следващите дни Агенция "Пътна инфраструктура" да подпише договора с изпълнителя "Европейски пътища" и да започне строителството на обекта. Финансирането на обекта ще стане с европейски пари, като проектът е разделен на две фази.  Необходимите средства надхвърлят 133.4 млн. лв. с ДДС безвъзмездна помощ от ЕС. От тях 7.422 млн. лв. са осигурени по старата оперативна програма "Транспорт", а останалите  126 млн. лв. по новата програма 2014-2020 г. Това е станало чрез разработения формуляр за разделянето на проекта на две фази, е посочено в правителственото съобщение. Изпълнителят Изграждането на обекта се забави изключително много заради непоследователната политика на българските правителства по отношение на обекта. По време на първото правителство на ГЕРБ пусна поръчка и почти избра консорциум от фирми начело с "Трейс груп", които да строят първия участък, но не стигна до подписване на договор. Кабинетът на Пламен Орешарски пък прекрати процедурата поради липса на средства по оперативна програма "Транспорт" 2007-2013 г. Дошлото на власт на второто правителство на ГЕРБ пусна нова тръжна процедура, но по-късно реши да я спре поради липса на пари. Това стана след спечелването на търга от консорциум "Европейски пътища", който даде най-ниска цена от 85 млн. лв. В него  влизат "Джи Пи Груп", "Автомагистрали Черно Море" и "Пътстройинженеринг" Кърджали. Обединението обаче обжалва решението на пътната агенция и през август Комисията за защита на конкуренцията нареди на държавния орган да избере изпълнител, което вече е изпълнено. Проектът  Проектът включва ново строителство на 5.53 километра път с магистрални параметри с три пътни възела. Ще има още пресичания на жп линии с надлези и пресичане на пътя за село Волуяк, свързващ първия участък от същия проект с изграждащата се към момента Северна скоростна тангента и магистралата към Калотина. Пътната отсечка е част от магистралата от София до Калотина, която е сред приоритетните проекти на правителството. До дни трябва да приключи и строителството на първия участък от Западната дъга от магистрала "Люлин" до бул."Сливница". Той е с дължина от около 3 км, като строителството му възлиза на близо 48 млн. лв. Изграждането на отсечката закъсня с повече от година, заради археологически разкопки, забавени отчуждителни процедури и слаба мобилизация от страна на изпълнителя.

Прочети цялата новина http://www.mediapool.bg/zapochva-stroezhat-na-prodalzhenieto-na-zapadnata-daga-na-sofiya-news240706.html

Свързани новини: