В. Енчев: Военното министерство прехвърля отговорността за ремонта върху парламента

/КРОСС/Днес обсъждаме ратификация за удължаване живота на летателни апарати. Това обаче, според европейското законодателство, може да се извърши единствено от главния конструктор, т.е. от производителя на самолетите МИГ 29. В Наредба № 21, от 14 юни 2010 г., за условията и реда за сертифициране летателната годност на военните въздухо¬плавателни средства, която е гласувана от Народното събрание, е записано това: „Само производителят има право да извършва ремонт". Това означава, че министър Ненчев и заместникът му Кюмурджиев не познават Наредбата за летателна годност и може би дори не са я чели. Това заяви независимият депутат Велизар Енчев.  Освен това България има много по-голям опит от поляците в ремонтите на военни самолети, допълни той.  Само преди десетина години в София се извършваха подобни ремонти, но главният конструктор/тоест руският производител/ изпращаше по двайсетина души, които да следят процеса. И накрая главният конструктор си слагаше подписа. Сега питам лобистите за тази ратификация: Каква ще е безопасността на полетите с изтребителите ни след ремонта в Полша? - продължи Велизар Енчев.  След като по закон годността на самолетите след ремонт се заверява само от оторизираните звена - в случая от руските ремонтни заводи, Полша няма право да заверява удължаване на ресурса и не може да даде гаранция за качеството на ремонта

Прочети цялата новина http://www.cross.bg/polsha-remonta-piloti-1489706.html

Свързани новини: