Новата магистрала "Марица" също се напука, пороите били виновни

Поройните дъждове преди пуска на магистрала "Марица" се оказаха виновни за напукването на аварийната лента в участък от 5 кв м. Това стана ясно от обясненията на председателя на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров в понеделник. За пробойните в асфалта, появили се при 30 км на магистралата в участъка между Оризово и Димитровград, съобщи във "Фейсбук" неправителствената организация "Спаси София" преди дни. Проблемът по пътното платно вече е отстранен, каза Лазар Лазаров. Това е поредният нов магистрален участък, по който се появяват дефекти дни след пускането му. Неотдавна премиерът Бойко Борисов отбеляза, че няма магистрала, която да не е ремонтирана, след като е била пусната в експлоатация. Той предупреди строителите много да внимават с качеството, защото кабинетът няма да допусне компромиси. Причината в запушените дренажи Лазар Лазаров разказа как малко преди крайния срок за предаване на магистралата се изсипали големи дъждове. Компрометираното място е близо до река Банска. Там строителят изградил временен път, който запушил реката. Тя придошла от пороя и въпреки че строителят успял да отвори пътя, се натрупал нанос, който пък запушил дренажната система за отводняването на магистралата. Така "тези около 5 квадрата или 2 метра по дължина пукнатини се дължат на запушени дренажи", каза инж. Лазаров. Пътната агенция видяла проблема преди две седмици. Веднага наредила на строителя да възстанови пътното платно за негова сметка и това вече е направено, отчете шефът на пътната агенция. Министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова отбеляза, че основното пътно платно не е пострадало. "Пътища Пловдив" получи близо 43 млн. лв. за укрепването на насипите По документи изпълнител на договора за строителство на 31-километровата отсечка от Оризово до Димитровград е италианската "Кооператива Муратори & Чементисти - Чи. Ем. Чи. Ди Равенна", която спечели търга с цена от 133 млн. лв. без ДДС. Договорът беше подписан през август 2011 г. На практика обаче италианците не работиха на обекта от две години и ударно магистралният участък беше довършен от българската "Агромах", която купи "Пътища Пловдив" от Георги Гергов. Той имаше договор за услуга и работеше като подизпълнител на италианците. През юли 2015 г. "Пътища Пловдив" получи допълнително близо 43 млн. лв. за да довършат магистралата. Официално средствата бяха отпуснати за "стабилизиране на терена под насипите" и за "укрепване на откоси и изкопи". Заедно с другите разходи за консултанти, преместване на техническа инфраструктура и т.н. средно един километър от този магистрален участък излезе около 3.3 млн./евро Изпълнителят има задължение да поддържа магистралата за срок от 5 години и всички появили се дефекти през това време ще са за негова сметка, каза Лазаров. От думите му не стана ясно дали италианците или българската фирма поемат поредното некачествено строителство на магистрала. Лазаров обеща още всеки месец проверки по пътните платна на магистралите за пукнатини, пропадания на пътя и други проблеми.  

Прочети цялата новина http://www.mediapool.bg/novata-magistrala-maritsa-sashto-se-napuka-poroite-bili-vinovni-news243078.html

Свързани новини: