Акад. Георги Марков: Историческите интереси на България са свързани с коридора Изток-Запад

/КРОСС/ За да има тежест в Европа, България трябва да бъде силна на Балканите. А това тя ще постигне, когато реализира своите исторически интереси по диагонала Изток-Запад. Историческият контекст По Букурещкия договор от 28 юли 1913 г. и от Цариградския договор от 16 септември 1913 г., с които България приключва Втората балканска война - първото национално крушение, ние придобиваме излаз на Бяло море през Западна Тракия. Още през 1913 г. тогавашното правителство на Васил Радославов /1913-1918/ обявява, че Дедеагач /старото българско наименование на днешния Александруполис - бел.ред./ е нашата врата към Средиземно море. Правителството веднага схваща, че Дарданелите и Босфорът, които са в ръцете на Османската империя, могат да бъдат затворени не само във военно, но и в мирно време. Поради тази причина България трябва да има както гражданско, така и военно пристанище в Дедеагач. И това наистина се прави, включително се създава български Беломорски военен флот. По-късно, когато през 1915 г. България преговаря с Германия и Австро-Унгария за военен съюз по време на Първата световна война /1914-1918/, успоредно се преговаря и с Високата порта, която е застрашена от Великобритания и Франция при Дарданелите. Тогава Османската империя отстъпва и заедно с договора за съюз с Германия ние подписваме и с Цариград за отстъпването на левия бряг на река Марица, включително гарата на Одрин. С това цялата железница до Дедеагач минава през българска територия

Прочети цялата новина http://www.cross.bg/bulgariya-zheleznitza-tazi-1516404.html

Свързани новини: